Gran Turismo 7: Gaat de PS5 -grafische showcase nog steeds op PS4 en Pro?

Hoe polyfonie digitaal is geschaald Gran Turismo 7 over drie verschillende PlayStation -consoles, elk met een heel ander prestatieprofiel is absoluut fascinerend – niet in het minst omdat de ontwikkelaar ons ook het mechanisme heeft gegeven om gemakkelijk een enorm scala aan vergelijkingsactiva te produceren om over te komen,verschillen op een opmerkelijke manier kaal.

Race-herhalingen kunnen worden opgeslagen en delen over de cloud in alle consoles, terwijl toegang tot in-game camera’s ons effectief geeft om te schakelen tussen versies naar believen. Het is duidelijk dat de game inderdaad gebaseerd is op de bestaande Gran Turismo sportmotor, maar de evenwichtsoefening bij het exploiteren van PS5 terwijl hij nog steeds geweldig uitziet op PS4-klasse hardware is opmerkelijk.

Laten we dan beginnen met de absolute basis. We hebben al vastgesteld dat PlayStation 5 werkt op native 4K zonder tekenen van dynamische resolutieschaling, en het is duidelijk dat de laatste genconsoles vasthouden aan de gevestigde GT Sport-formule: het is native 1080p op de basis PS4, stijgt naar een damborded 1800pOp PS4 Pro (hoewel als je pro is ingesteld op 1080p output resolutie aan de voorkant van de console, dat is wat je in plaats daarvan krijgt). PS5 heeft toen meer de duidelijkheid verhoogd, maar we hebben ook minder randaliasing artefacten opgemerkt. De vergelijkingen tussen basis PS4 en Pro Beyond the Pixel Count is minimaal – ze zijn inderdaad heel, heel dichtbij – hoewel we een aantal lagere resolutie textuurelementen op de vanillemachine hebben gezien. In wezen kunt u de standaard PS4 beschouwen als een 1080p -weergave van de Pro -ervaring.

Het is de vergelijking tussen Pro en PS5 die misschien wel het meest interessant is: beide target ultra HD -weergaven, maar de Pro doet het met ongeveer een derde van de pixelscount van de PS5. Ondertussen heeft PS5 in ruwe rekenkracht ongeveer 2.5x De GPU -kracht van de Pro – maar het doet zoveel meer dan alleen maar meer pixels pushen. In dit opzicht is het vergelijkbaar met de onlangs uitgebracht Horizon Forbidden West – PS5 levert een veel grotere boost aan de ervaring dan de ruwe teraefloptelling suggereert.

Dat gezegd hebbende, de GT Sport -motorbasis betekent wel dat de oudere machines nog steeds een concurrerende ervaring krijgen en op het eerste gezicht zou je kunnen denken dat de verbeteringen van PS5 subtiel zijn, maar hoe meer je kijkt naar hoe de spellen vergelijken, hoe meer je de waardeerttoename van de trouw. Gebladerte is altijd lastig te maken: er is veel meer en van een veel hogere kwaliteit op PlayStation 5. Bepaalde circuits verhogen ook de dichtheid van bomen – tot het punt waar in sommige gevallen polyfonie daadwerkelijk volledig verschillende, hogere detailmodellen op de nieuwe console gebruikt.

Verlichting profiteert ook van een substantiële toename van de trouw – niet alleen de kwaliteit ervan, maar ook de implementatie: de indirecte verlichtingsoplossing van PS5 ziet er veel beter uit, waardoor licht stuitert naar een hogere kwaliteit dan de oudere consoles, vooral merkbaar op meer reflecterende oppervlakken. Volumetrische verlichtingseffecten lijken ook te ontbreken op de oude PlayStation -machines, terwijl zonnestralen worden vervangen door een minder effectief bloeiteffect.

Start vergelijkingstool

Schakel JavaScript in staat om onze vergelijkingstools te gebruiken.

Bij uitbreiding lijken schaduwen ook gereduceerd in kwaliteit of ontbreekt in vergelijking met PS5, met een veel minder effectieve schaduwkaartcascade, die er zichtbaar waziger uitziet, niet te ver weg van de speler. Deze drang naar verbeterde betrouwbaarheid op PS5 strekt zich ook uit naar voertuigmodellen, waar de occlusie van de spier van de holte ontbreekt op de oudere machines en dient om ons een meer realistische, beter gearceerde look te geven op PlayStation 5.

Afgezien hiervan krijgt de nieuwe machine een breed scala aan verbeteringen, mogelijk te veel om te noemen, maar er is duidelijk een hobbel naar textuurkwaliteit over de hele linie, terwijl het niveau van detail (LOD) overgangen veel duidelijker zijn op de oudere machines. Zelfs met auto’s die relatief dicht bij de speler zijn, is het mogelijk om minder complexe modellen in het spel te zien op PS4 en Pro wanneer ze naast PS5 worden geplaatst met PS5. Reflectiekwaliteit is ook verbeterd: Get7 gebruikt ook bij veel rijspellen, een dynamisch op probe gebaseerd systeem waarbij omgevingen dynamisch worden bemonsterd en vervolgens worden toegewezen op reflecterende oppervlakken – zoals de autobonnet in ‘dakcam’ -weergave. Ze zijn al vrij lage resolutie op PS5, maar PS4-klasse machines zijn nog verder teruggekomen.

In-game Motion Blur wordt ook geïmplementeerd op PlayStation 5, wat bijdraagt aan het gevoel van snelheid en onderdompeling. Dit ontbreekt op PS4, maar is toegankelijk op PS4 Pro als de front -end van de console is ingesteld op 1080p – zoals eerder vermeld, ruilt dit de checkerboarded 1800p uit voor native full HD, die pk’s bevrijden voor de bewegings vervaging, alsevenals het openen van de deur naar 60fps herhalingen en waarschijnlijk ook verbeterde in-game prestaties. 60FPS -herhalingen zijn ook optioneel op PS5 – Ray Tracing is de standaard, die de prestaties van de dop tot 30 fps, maar het in staat stellen van de Modus met hoge frame -snelheid schakelt de RT -effecten op herhalingen en menu’s af, waarbij de trouw effectief wordt verhandeld voor vloeibaarheid.

Prestatie? Er is hier niet veel te bespreken. Alle versies richten zich op 60 frames per seconde en hoewel vertraging mogelijk is bij alle weergaven van het spel, is het de PS4-klasse van hardware die meestal minder stabiel is. Het is zelfs eerlijk om te zeggen dat de extra functies die aan GT7 zijn toegevoegd, betekent dat deze nieuwe game meer vertraging lijkt te hebben dan zijn voorganger, GT Sport. Dat gezegd hebbende, kan extreem nat weer racen gecombineerd met een verpakt raster prestatiedruppels op alle Playstations teweegbrengen en soms resulteert deze extreme belasting in lagere framesnelheden op PS5 eerder op races – hoewel de tafels later draaien. De prestaties zijn echter over het algemeen prima in GT7, en in de meeste scenario’s is het de nieuwe machine die soepeler is, uitbijters uit elkaar.

Het is ook geen verrassing om te ontdekken dat de laadtijden enorm zijn verbeterd op PlayStation 5. Het is waar dat GT7 op PS4 en Pro nog steeds enorm zijn verbeterd ten opzichte van het laggy menusysteem en de uitgebreide laadtijden van het PS3 -tijdperk, maar met de vergelijking tussen PlayStation 5 en zijn voorganger hebben we het over een volgorde van grootte -verbetering of beter -30 tot 40 seconden ladingen worden meestal met vier seconden uitgevoerd, soms soms sneller (zo laag als minder dan een seconde). De lanceringsdagpatch van GT7 heeft zelfs de laadtijden verkort in vergelijking met de beoordelingscode. Overgangen van menu’s naar gameplay zijn nu vrijwel naadloos in GT7 en dat maakt een enorm verschil.

Uiteindelijk heeft Polyphony Digital drie uitstekende versies geleverd van Gran Turismo 7. Net als andere Sony -spellen in de eerste partij zijn de PS4- en Pro -versies meestal identiek – resoluties uit elkaar. En omdat de kernmotor werd gebouwd voor die generatie hardware, is het nog steeds een zeer knappe game – en belangrijke motorverbeteringen (zoals dynamisch tijdstip van dag, weer, wolkenweergave enz.) Baan hun weg naar alle versies van het spel. Het vergelijken van PS4 Pro met PS5 is bijna zoals het vergelijken van een goed geschaalde pc -game, van de lage/medium -instellingen tot hoge/ultra – met een grote resolutieboost toegevoegd. Ik ben nog steeds niet bijzonder blij met het spel dat toegang tot internet vereist om te functioneren, maar dit openen een goede functie: niet alleen kan herhalingen worden gedeeld tussen alle consoles, maar in-game progressie is ook vrij onderling uitwisselbaar.

Of het is met Gran Turismo 7 of Horizon verboden West, ons wordt vaak gevraagd of de cross-gen-eis PS5 tegenhoudt om alles te zijn wat het kan zijn en of het bestaan van PS4- en Pro-versies de schaal en reikwijdte van het spel beperkt. Enerzijds kan de vereiste om drie consoles te bedienen in plaats van één invloed hebben op de studio -bronnen. Aan de andere kant moet echter worden benadrukt dat gloednieuwe gamemotoren op basis van opwindende nieuwe weergave -paradigma’s niet zomaar uit dunne lucht verschijnen – ze duren lang, lang om te ontwikkelen: een weergave van GT7 gebouwd uit degrond voor PS5 zou onmogelijk zijn om iets meer dan een jaar te leveren van de lancering van de console. Verwacht nieuwe en opwindende dingen uit het volgende digitale spel van polyfonie, maar wat duidelijk is uit onze tests is dat GT7 op PS5 een breed scala aan verbeteringen en verbeteringen biedt ten opzichte van de laatste generatie van de titel – en je krijgt een aanzienlijk verbeterde ervaringOp Sony’s nieuwste machine.